O Land Rover Defender D7X-R dominou o Dakar na sua categoria e, agora, dá o salto dos ralis para as estradas – com uma nova edição limitada legal para a via pública. É o novo Defender Dakar com 635 cv de potência.
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18/08/2026
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Depois de dominar o Dakar na classe Stock, o Land Rover Defender D7X-R chegará às estradas com uma edição limitada legal para o uso na via pública. O Defender Dakar foi revelado há poucos dias no The Quail à margem da Monterey Car Week nos Estados Unidos da América.
Ainda não se conhecem muitos detalhes, com as especificações completas a serem anunciadas apenas em janeiro próximo à margem do Dakar 2027. De referir que o D7X-R tem por base o Defender Octa.
Com uma clara orientação todo-o-terreno, o Defender Dakar será impulsionado pelo mesmo motor V8 4,4 litros biturbo do carro de competição, mas com uma nuance: não terá as restrições impostas pelos regulamentos da competição e pode debitar os seus 635 cv de potência e 750 Nm de binário, estando também munido de maior refrigeração.
Também será mantida a transmissão e a arquitetura da carroçaria do D7X-R. O automóvel terá pneus todo-o-terreno de grandes dimensões (35 polegadas) em jantes forjadas de 20 polegadas.
Por fora, destacam-se os suportes para luzes no tejadilho, o tejadilho fixo em metal, entradas de ar elevadas e capot em fibra de carbono, tal como arcos das rodas alargados, entre outros elementos como uma proteção da parte inferior da carroçaria melhorada. A suspensão incluirá amortecedores Bilstein e molas helicoidais.
Quem conduzir este modelo, poderá experimentar os modos de condução Dunes e Gravel, para além do Flight Mode – que foi criado para garantir uma aterragem suave após “saltos” nos pisos agressivos que podem marcar os ralis todo-o-terreno.
Por dentro, o Defender Dakar de edição limitada terá espaço para quatro pessoas (2+2), com bancos de competição concebidos em específico a equiparem a fila dianteira. Como opção, é possível incluir cintos de segurança de quatro pontos. No espaço de carga, haverá um espaço concebido para a roda de substituição e para o compressor de ar.
Em termos de cores, destaca-se a combinação entre bege Dakar Sand e azul turquesa Yanbu Turquoise no tejadilho, com inspiração direta no D7X-R. Opcionalmente, pode escolherse Matte Protective Film com preto Narvik Black e branco Alaska White.
Quanto custa e quando chega?
Ainda não há preços anunciados para o novo Defender Dakar. Quem o quiser adquirir, já pode registar o seu interesse junto da marca, mas as reservas só começam em 2027. Também não se sabe quantas unidades serão produzidas.