A nova plataforma portuguesa de TVDE POP registou mais de 2.000 passageiros e cerca de 500 motoristas nos primeiros dez dias de operação, em Lisboa e Vale do Tejo.
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11/10/2026
por
Lusa
Segundo anunciou hoje em comunicado, contabiliza mais de 2.000 passageiros e cerca de 500 motoristas, números que “correspondem a registos na plataforma, não ao número de utilizadores ativos ou de viagens realizadas”.
“Nesta fase, a prioridade da empresa é transformar o interesse pela aplicação numa utilização regular, reforçando a disponibilidade de motoristas para responder aos pedidos dos passageiros”, explica a POP.
A plataforma tem em vista, “dentro de dias”, arrancar a operação na Área Metropolitana do Porto e Braga e Guimarães.
“A expansão para outras regiões será gradual, acompanhando a capacidade de resposta da plataforma”, indica a empresa.
A POP, que é operada pela POPAPP Tecnologia e Mobilidade, diz ser uma “alternativa portuguesa no mercado TVDE”, com uma comissão de 15% (calculada sobre o valor da viagem sem IVA), atendimento em português e “serviços para diferentes necessidades dos passageiros”.
“Durante esta fase inicial, a empresa está ainda a suportar, através da sua própria comissão, os custos de processamento dos pagamentos e de autofaturação, sem os repercutir nos operadores parceiros”, indica a plataforma, sendo este um “apoio temporário destinado a acompanhar os primeiros meses de atividade”.
Nesta aplicação, o motorista pode consultar o valor a receber por minuto e quilometro e os dados do percurso antes de aceitar uma viagem, permitindo-lhe avaliar o serviço com informação prévia.
Em termos de serviços, a empresa disponibiliza a Lady POP, que permite às passageiras optar por uma motorista, a Sénior POP, que “é pensada para quem valoriza maior acompanhamento”, e a PET POP, que permite viajar com animais de estimação.
Em 01 de setembro deste ano, entrou em vigor a nova lei sobre o regime TVDE, sigla que passa a designar o transporte remunerado de passageiros em veículos de disponibilização eletrónico e, entre as principais mudanças, passa a integrar o setor do táxi.
Oito anos após o início da regulação deste tipo de transporte, a Lei nº 59/2026 – que vem alterar a anterior Lei n.º 45/2018, caindo a formulação anterior de veículos descaracterizados e passando o regime TVDE a significar transporte remunerado de passageiros em veículos de disponibilização eletrónico – entrou em vigor no meio de alguma contestação.
Entre as maiores mudanças na lei que entrou em vigor, a que mais contestação gerou foi a integração dos táxis, que agora podem ser “registados para a atividade de TVDE, desde que cumpram os requisitos aplicáveis aos veículos afetos a esta atividade e se encontrem inscritos junto de gestor de plataforma eletrónica licenciado”.
Outra das novidades, que também gerou divergências, é o selo, passando os veículos afetos à atividade a circular “com dístico identificador inamovível, dotado de elementos de segurança antifraude, designadamente holográficos ou tecnologicamente equivalentes, emitido pelo IMT, visível do exterior e associado ao registo do veículo”.
Além disso, os motoristas terão de frequentar uma “formação inicial mínima de 50 horas”, com componente teórica e prática, seguida de um exame final composto por 30 perguntas, sendo necessário acertar em pelo menos 27.
O curso de formação inclui a verificação do domínio funcional da língua portuguesa adequado ao exercício da atividade de motorista.