Polo é um nome icónico da Volkswagen, que agora está também associado a um modelo totalmente elétrico – o Volkswagen ID. Polo, que está neste momento tem tempos de espera que podem chegar aos dez meses.
© Hannes P. Albert/picture alliance via Getty Images
10/09/2026
por
Notícias ao Minuto
O Volkswagen ID. Polo introduz o icónico nome à era da mobilidade 100 por cento elétrica. Disponível para encomenda na Europa desde finais de abril, está esgotado para os próximos meses, tendo recebido mais de 30 mil encomendas no continente.
Segundo Electrive, o responsável de um grupo de concessionários terá dito ao Automobilwoche que quem for configurar o automóvel hoje enfrenta um período de espera de quase um ano – dez meses.
Já um porta-voz de uma empresa assumiu que, sobretudo no seu mercado interno na Alemanha, o citadino “excedeu significativamente as expectativas iniciais” entre todas as suas variantes.
Os tempos de espera para o Volkswagen ID. Polo são, pois, elevados, o que se justifica não só pela elevada procura, como também à produção planeada no longo prazo.
Acessível e nome “orelhudo”
Apresentado em abril, o Volkswagen ID. Polo é um hatchback citadino do segmento B, cujos preços da gama começam abaixo dos 25 mil euros em Portugal. Acessível e com um nome apelativo, está a causar um forte impacto. Está assente na plataforma MEB, com um motor que tem entre 116 e 211 cv de potência dependendo da variante.
Há ainda o ID. Polo GTI com 226 cv. As baterias podem ser de 38 kWh ou de 56 kWh, proporcionando uma autonomia que pode ir dos 323 km até aos 451 km. Para além de estrear a nova estratégia de nomenclatura para os elétricos, marca também o regresso em força aos comandos físicos no habitáculo e tem um painel de instrumentos digital que replica o design clássico do primeiro Volkswagen Golf.
“Primos” também com forte procura
Para além do modelo da marca alemã, os seus “parentes próximos” elétricos estão a granjear sucesso: o Skoda Epiq, que regista mais de 35 mil encomendas na Europa; e o Cupra Raval, com uma procura duas vezes acima das previsões de encomendas para Portugal – disse-nos há algumas semanas o diretor-geral da Cupra e Seat em Portugal, David Albós.