A Volvo vai ter duas fábricas multi-marca, mantendo cinco focadas nas suas próprias plataformas. É a forma de o construtor rentabilizar as suas capacidades de produção, abrindo a porta a outras marcas dentro e fora do grupo Geely.
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18/09/2026
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Esta quinta-feira (17 de setembro), a Volvo fez a apresentação da atualização da sua estratégia para os próximos anos – que inclui um reposicionamento das suas fábricas.
Francesca Gamboni, diretora de aquisições e cadeia de abastecimento, explicou que cinco das fábricas serão 100 por cento Volvo, enquanto duas vão ter partilha de capacidades industriais através de fabrico por contrato de marcas externas ou do próprio grupo Geely. São as instalações de Gante (Bélgica) e de Chengdu (China).
Por outro lado, será alocada uma plataforma a cada uma das cinco fábricas exclusivas da Volvo, o que segundo a responsável permite reduzir a complexidade de 50 para 30 por cento – complexidade essa que tem impacto nos custos de produção.
O fabricante aposta ainda na otimização por regiões, produzindo onde vende para estar próxima do cliente com agilidade, flexibilidade, menos tempo de espera e ainda custos reduzidos com a logística.
Durante a apresentação, numa sessão de perguntas e respostas, Francesca Gamboni comentou: “Sim, temos sobrecapacidade, de facto, e é por isso temos um desafio de utilização de capacidade. E é por isso que trabalhámos em Gante, por exemplo, de forma a melhorar a competitividade desta fábrica. Porque ninguém vem para a fábrica, ninguém vem como fabricante contratado – seja dentro ou fora do grupo – se os custos não forem competitivos. Partilhar capacidades é algo muito comum na indústria. A chave é a competitividade do custo. Agora que temos a competitividade de custo em Gante comparando com a Europa de Leste que é a nossa referência, temos também uma infraestrutura que é extremamente interessante porque está no meio da Europa e está perto do mar, e temos uma fábrica altamente capacitada”.
A fábrica, alvo de forte interesse, está aberta não só para outras marcas do grupo Geely, como também para “qualquer fabricante contratado”. E frisou: “Obviamente isto irá ajudar-nos a aumentar a nossa utilização no futuro. O mesmo é verdade para a fábrica de Chengdu“.
A responsável rematou: “Estas duas fábricas, que vão ser multi-marca, que vão ser de plataformas partilhadas, serão de produção por contrato, para que possamos ter as outras cinco fábricas – que são focadas nas plataformas únicas da Volvo. E será uma plataforma por fábrica, que as irá tornar ainda mais competitivas”.