Câmara de Caminha procura soluções para desmantelar ferry-boat Santa Rita

A Câmara de Caminha está a fazer contactos com empresas navais e a tentar “desbloquear autorizações e licenças” ambientais do ‘ferry-boat’ Santa Rita de Cássia, após ter ficado deserto o concurso para ser desmantelado por 70 mil euros.

Em declarações feitas hoje à Lusa, a presidente da autarquia, a social-democrata Liliana Silva, explicou que a intenção é voltar a lançar novo concurso para desmantelar o ‘ferry’ que durante anos fez a ligação à Galiza, mas não se quis comprometer com prazos.

“Ninguém concorreu [ao concurso lançado em outubro], com muita pena nossa. Estamos a gerir uma máquina muito grande para resolver este problema. É um dos dossiês que mais me preocupa”, frisou a presidente da Câmara de Caminha, no distrito de Viana do Castelo.

Depois de o concurso público para alienação da sucata ter ficado deserto, a câmara decidiu fazer “novos contactos com empresas navais ligadas ao desmantelamento e sucata”, para ver se se deslocam ao local “para tentar ajudar numa solução”.

Por outro lado, a câmara está a desenvolver “diligências junto do ministério do Ambiente e da Junta da Galiza [governo regional espanhol] para desbloquear as licenças e autorizações necessárias”.

A autarca assinala que o município não tem autorização para mexer na embarcação que, pela degradação em que se encontra, pode “colocar problemas em termos ambientais”.

Só depois disso a câmara planeia avançar para um novo concurso público para o desmantelamento.

Liliana Silva lembra que a câmara “paga muito dinheiro por mês pela varagem do ‘ferry’ em Espanha”, para onde foi deslocado no mandato anterior.

“São perto de 2.500 euros por mês só para o ter lá parado”, criticou.

A presidente lembra que a embarcação estava parada em Caminha “há seis anos” e encontrava-se “muito danificado”.

“Pedimos um relatório, que diz que o ‘ferry’ não tem condições de ser recuperado”, sublinhou.

Em outubro, a câmara colocou em hasta pública, por pelo menos 70 mil euros, o ‘ferry-boat’ Santa Rita de Cássia, que fazia a travessia até à Galiza.

A “Hasta Pública para Alienação de Sucata – Um barco em fim de Vida” previa a apresentação de propostas até ao dia 27 de outubro, mas nenhuma foi apresentada.

Em maio, em declarações aos jornalistas, a presidente da autarquia, Liliana Silva, disse que o antigo ‘ferry-boat’ não ia voltar a funcionar, porque o orçamento para o arranjo era de 1,4 milhões de euros, um valor “totalmente incomportável para as finanças” do concelho.

O ‘ferryboat’ Santa Rita de Cássia, de ligação entre Caminha a La Guardia, começou a cruzar o rio Minho em 1995, mas, ao longo dos anos, a travessia esteve várias vezes interrompida, em algumas situações por largos períodos, ou devido a avarias na embarcação ou pelo assoreamento do canal de navegação.

Em maio de 2022, a ligação foi interrompida devido a “problemas graves” no cais galego que impediam a atracação do ‘ferry’ na margem galega mas, resolvida essa questão, o assoreamento do rio não permitiu que voltasse a funcionar.