A marca AUDI (assim estilizada) é a aposta do fabricante alemão exclusiva para a China, tendo já lançado dois modelos. E, apesar de só estar oficialmente naquele país, também é possível tê-los na Europa.
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24/08/2026
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Notícias ao Minuto
Em 2024, a Audi e a SAIC juntaram-se para criarem a AUDI – assim estilizada para deixar clara a separação da gama do construtor para a China, que está exclusivamente naquele país.
Pelo menos, ao nível oficial. É que é possível comprar um AUDI na Europa. Atualmente, são dois os modelos já no mercado: a carrinha E5 Sportback totalmente elétrica e o E7X – um SUV elétrico.
Os dois são automóveis inteligentes e conectados, assentes na plataforma Advanced Digitized Platform desenvolvida no âmbito da parceria entre Audi e SAIC. Contam com baterias de 100 kWh (E5) ou de 109,3 kWh (E7X), assentes em arquiteturas de 800 e de 900 volts respetivamente.
O E5 Sportback pode ter tração traseira ou integral, com até 787 cv de potência e 770 km de autonomia (valores CLTC), ao passo que o E7X tem opções de tração traseira ou integral com até 680 cv de potência e 751 km de autonomia. O carregamento dos 10 aos 80 por cento demora cerca de 15 minutos.
Se só estão oficialmente à venda na China, então como é possível ter estes modelos na Europa? Passamos a explicar.
Um site especializado na importação de viaturas desde a China disponibiliza, não oficialmente, ambos os modelos: o E5 Sportback topo de gama a partir dos 68.730 euros e o E7X porta-estandarte desde 75.350 euros (cinco lugares) ou 81.650 euros (quatro lugares) – isto optando pelo conjunto completo (carregador, dois anos de garantia e manutenção, entrega e aprovação para o uso nas estradas europeias).
Ou seja, mais baratos do que os modelos europeus com um posicionamento semelhante. O S6 Sportback e-tron (o modelo mais próximo do E5 Sportback de topo), surge desde os 99.501 euros em Portugal com “apenas” 503 cv de potência e 663 km de autonomia sendo capaz de carregar dos 10 aos 80 por cento em 21 minutos nas condições ideais.
O equivalente ao E7X topo de gama na Europa é o SQ6 e-tron, que no mercado português é proposto desde 97.980 euros com 489 cv de potência, autonomia para 599 km e carregamento rápido também em 21 minutos entre os 10 e os 80 por cento.
O “pequeno grande” detalhe
Mas há um (grande) “senão”: substituir peças ou proceder a reparações pode ser uma verdadeira complicação, já que não existe assistência da marca localmente, por não serem modelos que fazem parte do seu portfólio. De facto, a plataforma – como já dissemos – nem é da Audi.