IA na aviação tem um “grande potencial”, afirma responsável da EASA

“Eu vejo a inovação [na aviação] em duas vertentes diferentes. A primeira é que a inovação visa aumentar a capacidade e a produtividade. A segunda, talvez a menos visível, é que a inovação deve ser implementada para resolver os problemas com que nos deparamos”, afirmou o ‘flight standards diretor’ da EASA, Francesco Gaetani.

Este responsável da EASA, que falava em Bruxelas, numa conferência no âmbito dos Connecting Europe Days, explicou que a agência é responsável por promover padrões de segurança na aviação civil e pela certificação de aviões e dos respetivos componentes.

Neste sentido, precisou que o seu papel é ser “um pouco pessimista” ao colocar, sistematicamente, questões sobre a garantia de segurança de determinado projeto que lhe é apresentado.

Ainda assim, referiu que todos os responsáveis do setor a aviação já assistiram a situações em que “por pouco” não se concretizou um determinado risco e que muitos projetos, apesar de terem um bom ‘design’, na prática, não são funcionais, daí terem que ser recusados.

“O setor europeu da aviação está em plena atividade e a certificação emitida tem valor também no mercado mundial”, sublinhou.

Questionado se os requisitos exigidos pela EASA não podem constituir um entrave à inovação, pelo tempo envolvido em todo o processo, Gaetani disse estar a trabalhar para que tal não aconteça, destacando parcerias entre os próprios fornecedores e as entidades certificadoras, mas insistiu que é preciso tempo para garantir a segurança.

Já no que se refere à Inteligência Artificial (IA), Francesco Gaetani referiu que a inovação neste domínio evolui muito rápido e considerou existir um “grande potencial” no que diz respeito à colaboração entre humanos e a IA.

“Temos uma estrutura bastante avançada. Assim que ganharmos experiência ao nível da automação, em que o ser humano mantém o controlo total, ou seja, em que existe uma supervisão da IA, passaremos a explorar o que poderá vir a ser uma automatização mais avançada, em que o poder de decisão é partilhado ou totalmente delegado na IA”, acrescentou.

Contudo, terminou a sua intervenção deixando um alerta: “Como é que os seres humanos, já habituados [ao controlo] da IA, passariam a reagir perante uma falha?”.

Os Connecting Europe Days, que decorrem até 1 de outubro, juntando políticos, representantes do setor dos transportes, da indústria e da Comissão Europeia, têm por objetivo colocar a debate medidas e boas práticas para um setor dos transportes mais seguro, sustentável e competitivo na Europa.