Há 21 anos que a indústria automóvel alemã não perdia tantos empregos como na primeira metade do ano. É um momento de crise provocado por fatores como as tarifas comerciais ou a concorrência chinesa.
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14/08/2026
por
Lusa
Nos primeiros seis meses do ano, a indústria automóvel alemã perdeu 42.300 empregos. Há 21 anos (desde 2005) que não havia tanta perda de postos de trabalho, num momento de crise ditado por aspetos como as tarifas comerciais ou a concorrência chinesa.
Segundo o Departamento Federal de Estatística (Destatis), estes dados representam uma queda de 5,8 por cento, a maior registada entre os principais setores industriais alemães, com mais de 200.000 funcionários.
“Com 691.500 trabalhadores, o número de empregados na indústria automobilística atingiu um novo mínimo: desde 2005, nunca houve tão poucas pessoas a trabalhar neste setor“, refere o Destatis, em comunicado.
Contudo, a indústria automóvel permanece o segundo maior setor industrial da Alemanha em termos de emprego, atrás da engenharia mecânica, que empregava 905.900 trabalhadores no final do primeiro semestre de 2026.
Dentro da indústria automóvel, tanto os grandes fabricantes como os fornecedores de peças e acessórios reduziram os seus quadros de funcionários.
Em contrapartida, entre os fornecedores de carroçarias, estruturas e reboques, o número de trabalhadores aumentou no final do primeiro semestre do ano.
Especificamente, o fabrico de veículos e motores empregava um total de 429.200 trabalhadores no final do primeiro semestre do ano, 6,1 por cento a menos que no ano anterior.
De referir que, nos últimos meses, a Volkswagen tem sido notícia pela possibilidade de eliminar até 100 mil postos de trabalho nos próximos anos. Já a BMW prepara-se para propor 40 mil saídas voluntárias e para cortar cerca de oito mil postos na Alemanha.