A gama do KGM Torres está mais diversa, com a chegada de uma nova versão full hybrid. O SUV sul-coreano tem, também, motorizações a gasolina e 100 por cento elétricas (Torres EVX).
© KGM / Gonçalo Costa Photo
31/10/2026
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O SUV KGM Torres está, agora, mais “democrático”, com a chegada de uma nova versão full hybrid (HEV) para se juntar às motorizações elétricas (EVX) e a gasolina.
Mais de 200 cv de potência
Nesta nova opção, o modelo sul-coreano está equipado com o sistema híbrido Dual Tech Hybrid, com propulsor a gasolina turbocomprimido 1,5 litros aliado a dois motores elétricos (um de tração, outro gerador). A potência combinada é de 204 cv.
Há uma transmissão híbrida dedicada (DHT), num carro capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em nove segundos e de atingir os 175 km/h. O consumo combinado fica-se nos 5,9 litros por cada 100 quilómetros.
A bateria de 400 volts tem 1,8 kWh de capacidade, possibilitando rodar em modo elétrico até 94 por cento do tempo em contextos urbanos. O sistema alterna de forma automática entre nove modos de operação, num carro que pode ter funcionamento 100 por cento elétrico, só a gasolina ou com a combustão e a eletricidade a par (HEV).
O KGM Torres mede 4.705 milímetros de comprimento, 1.890 milímetros de largura e 1.720 milímetros de altura, com 2.680 milímetros de distância entre eixos. As jantes são de 18 polegadas. Há seis cores exteriores à escolha: azul Dandy Blue, bege Latte Greige, branco Grand White, cinzento Plasma Shadow, preto Space Black e verde Forest Green.
Interior com conforto e tecnologia
Vista para o interior do KGM Torres© KGM / Gonçalo Costa Photo
O KGM Torres leva até cinco pessoas a bordo (incluindo o condutor). O habitáculo tem um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um ecrã central tátil para o infoentretenimento com as mesmas dimensões.
Os bancos são revestidos em pele sintética e o do condutor é ajustável eletricamente em altura e em apoio lombar. O volante, assim como a alavanca das velocidades, são revestidos a pele. É possível ligar smartphones ao veículo sem fios, via Android Auto e Apple CarPlay, para além de existir reconhecimento de voz, duplo carregador sem fios para smartphones e várias tomadas USB à frente e atrás.
A bagageira leva 703 litros, sendo também possível rebocar até 1,3 toneladas com o sistema de assistência à estabilidade do reboque.
Modos de condução e ajudas
Traseira do SUV© KGM / Gonçalo Costa Photo
O condutor pode escolher entre três modos de condução (Normal, Sport e Comfort) e usufrui de diversos auxílios – como cruise control, câmara de estacionamento traseira, sensores de estacionamento à frente e atrás, aviso de saída de faixa, assistência de manutenção na faixa, entre outros.
Quanto custa o novo KGM Torres?
Já disponível para encomenda, o novo KGM Torres EV custa a partir dos 33.990 euros em Portugal Continental – um preço definido para o lançamento.