Lindblad, promessa da F1, passou em exame de condução. Nota dá que falar

Nem todos os pilotos de Fórmula 1 têm carta de condução para poderem conduzir nas estradas públicas quando chegam à categoria rainha. Arvid Lindblad é um desses casos.

O promissor britânico de 19 anos – que vive em Portugal – ainda não tem a habilitação legal necessária. Mas está mais perto de a obter: na última segunda-feira (14 de setembro) foi aprovado no exame de condução teórico, que realizou no Reino Unido – como documentou nas suas redes sociais.

Nota dá que falar nas redes sociais

Mas não parece ter sido um exame fácil: passou à parte das escolhas múltiplas com 46 pontos (apenas mais três do que o limite mínimo, sendo o máximo 50), enquanto na parte da perceção de perigos somou 52 pontos (são necessários 44 para ser aprovado e o máximo é 75).

E esta última pontuação gerou comentários nas redes sociais. No Reddit, houve quem estranhasse uma nota tão baixa: “Só 52 em 75 na perceção de perigos, talvez com os reflexos de piloto de F1 ele não pense que algumas coisas são perigos porque ele consegue manter o carro sob controlo”.

Mas há quem tenha uma possível justificação para tal desempenho, com vários utilizadores a sugerirem que Arvid Lindblad pode ter clicado rápido demais e não ter visto respostas consideradas: “Podes falhar cenários por perceber ou reagir demasiado rapidamente”, lê-se num comentário.

Fomos tentar perceber e, de facto, há mais do que uma escola de condução do Reino Unido a informar que reagir cedo demais nos cenários do teste de perceção de perigo pode prejudicar a classificação.

Agora, Arvid Lindblad terá de completar ainda o exame prático para poder conduzir nas estradas públicas – algo que terá de fazer nos próximos dois anos para não ter de voltar a submeter-se à parte teórica.

Época de estreia convincente

A promoção de Arvid Lindblad à Fórmula 1 com apenas 18 anos foi algo surpreendente, depois de apenas quatro temporadas completas nos monolugares sem títulos significativos – o único foi na Fórmula Regional Oceânia em 2025, tendo também vencido o GP de Macau de Fórmula 4 em 2023.

A estreia do britânico foi ao serviço da Racing Bulls, equipa secundária da Red Bull, com apenas 18 anos (fez 19 em agosto). E tem vindo a realizar uma temporada consistente, tendo falhado os pontos apenas por uma vez nas últimas nove provas e por quatro vezes nas corridas que iniciou (um problema técnico impediu-o de arrancar para a corrida do GP do Canadá).

Atualmente, Arvid Lindblad ocupa a 11.ª posição do campeonato com 31 pontos, menos 18 do que o seu colega Liam Lawson (que faz a sua segunda temporada completa). Está apenas dez pontos atrás do experiente Pierre Gasly (Alpine/Mercedes) e do top dez do Mundial.