Quatro modelos da Alfa Romeo têm uma roupagem diferente, com a nova série especial Edizione Luna Rossa – que foi apresentada antes do arranque de uma regata preliminar da Taça América 2027.
© Philipp Rupprecht / Alfa Romeo
27/09/2026
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A vela e o ambiente da segunda regata preliminar da Taça América 2027 em Nápoles serviu de palco para a apresentação da nova série especial Edizione Luna Rossa, da Alfa Romeo.
Destina-se a quatro modelos – o Giulia, o Junior, o Stelvio e o Tonale – e resulta da parceria entre a marca do grupo Stellantis e a equipa Luna Rossa, que participa na Taça América.
A decoração exterior e interior dos automóveis é inspirada pelas embarcações da Luna Rossa, com uma reinterpretação do branco, preto, cinzento e vermelho em diferentes combinações e detalhes. Por dentro, os bancos têm personalizações específicas, sendo que o logótipo Luna Rossa não falta.
Giulia e Stelvio com caráter mais desportivo e exclusivo
Alfa Romeo Stelvio Edizione Luna Rossa© Philipp Rupprecht / Alfa Romeo
O Giulia e o Stelvio estão no topo da gama da Edizione Luna Rossa, com um caráter mais exclusivo e desportivo. Há muita fibra de carbono, em elementos como os espelhos retrovisores ou emblema dianteiro. As capas dos retrovisores surgem com um logótipo específico Luna Rossa, ao passo que a cor de base é Branco, mas opcionalmente pode ser em Preto ou Vermelho.
As saias laterais e o spoiler são exclusivos desta edição especial e fazem referência à linguagem de design da versão Quadrifoglio. Há pinças de travão em vermelho e jantes escuras de 19 polegadas no Giulia e de 21 polegadas no Stelvio.
No interior destas viaturas, a faixa Luna Rossa atravessa os bancos e as inserções em carbono no painel de instrumentos. São usados materiais como tecido Econyl totalmente reciclado ou couro, assim como fibra de carbono em decorações no painel de instrumentos, consola central e portas, sendo que o painel de instrumentos e os painéis das portas estão revestidos em couro. No volante, há um logótipo específico da Alfa Romeo em vermelho, enquanto o painel de instrumentos possui ainda grafismos próprios.
Há vários recursos técnicos e de tecnologia, como o sistema de som Harman Kardon ou a suspensão com controlo eletrónico, bem como o tejadilho de abrir elétrico (opcional para o Stelvio). As Edizione Luna Rossa não trazem motores antes desconhecidos: possuem o turbodiesel 2,2 litros de 160 cv ou 210 cv e, na variante Q4, há tração integral Q4 (nas restantes, é tração traseira). Há ainda um motor a gasolina de 280 cv, mas só no Reino Unido e noutros mercados fora da Europa.
Junior e Tonale
Alfa Romeo Junior Edizione Luna Rossa© Philipp Rupprecht / Alfa Romeo
Na Edizione Luna Rossa, o Junior e o Tonale propõem um novo tom cinzento claro na decoração exterior, inspirado nos coletes salva-vidas da equipa, com a faixa Luna Rossa na parte inferior das laterais. Alternativamente, é possível optar por uma pintura que conjuga preto e branco.
O emblema da Alfa Romeo é em vermelho, enquanto o kit de carroçaria inclui elementos acabados em preto brilhante – assim como as jantes de liga leve (18 polegadas no Junior e as novas de 20 polegadas no Tonale exclusivas da Luna Rossa).
Por dentro, dominam os tons escuros, complementados por pormenores em vermelho como o logótipo da Alfa Romeo no volante. O habitáculo foi pensado para refletir “o universo estético da Luna Rossa”.
Há painéis nas portas e nos bancos específicos com materiais premium e detalhes em cinzento no Junior. Propõe, igualmente, costuras e logótipo da Luna Rossa, grafismos exclusivos no painel de instrumentos e no túnel centra – onde existem novos motivos gráficos inspirados na estrutura das velas. A iluminação ambiente multicor integra o equipamento de série.
O Tonale propõe tecido premium para os bancos, com emblema da Luna Rossa e novas costuras cinzentas tom sobre tom no tablier e nos painéis das portas. A consola central surge com acabamento em preto, que se estende também aos painéis das portas e às saídas de ar. Existe uma iluminação ambiente nova, que faz as referências ao mundo náutico.
Há vários pontos em comum entre ambos: tecnologia 3D Knit nos revestimentos dos bancos – um tecido 3D usado pela primeira vez na Stellantis – e os pedais desportivos em alumínio, tal como a placa de proteção em alumínio com a inscrição Alfa Romeo.
Em termos de tecnologia, há ecrã tátil central de 10,25 polegadas com sistema de infoentretenimento Alfa Connect, navegação por satélite integrada e conectividade com telemóveis via Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital Telescope (10,25 polegadas no Junior e 12,3 polegadas no Tonale), climatização automática, patilhas de mudanças de velocidades no volante (versões Hybrid e Q4 Hybrid), bancos dianteiros aquecidos, banco do condutor com ajuste elétrico e função de massagem, volante aquecido, ou múltiplos sistemas de segurança e de assistência à condução.
Neste último capítulo, o Junior tem sensores dianteiros, enquanto o Tonale dispõe de sensores de estacionamento à frente e atrás, câmara com linhas-guia e sistema de travagem Brembo com pinças vermelhas. Transversais são recursos como cruise control adaptativo inteligente, assistência à manutenção na faixa de rodagem, reconhecimento de sinais de trânsito ou travagem automática de emergência, entre outros.
Para o Junior Edizione Luna Rossa, há motorizações híbrida (145 cv de potência do motor turbo e caixa automática eDCT de seis velocidades com tração dianteira ou traseira Q4) e elétrica (156 cv de potência). Já o Tonale tem acesso a uma variante híbrida plug-in de tração integral com 270 cv e caixa automática de seis velocidades, uma Hybrid com 175 cv (caixa automática TCT de sete velocidades) e outra a gasóleo de 130 cv com caixa automática TCT de seis velocidades).