Novo crossover elétrico chinês chega a Portugal no próximo mês. Os preços

Há um novo crossover elétrico chinês prestes a chegar às estradas em Portugal. O Leapmotor B03X já pode ser encomendado desde julho, mas só em outubro é que vai estar disponível nos concessionários.

O modelo tem duas versões. Em Pro, o motor debita 176 cv e a bateria de 39,8 kWh inserida diretamente na estrutura dá até 292 km de autonomia (WLTP). Já o ProMax propõe 197 cv de potência e autonomia de até 382 km graças a uma bateria de 53 kWh. O binário é sempre de 200 Nm, tal como a velocidade máxima de 160 km/h. O carregamento dos 30 aos 80 por cento pode fazer-se em 16 minutos.

A Leapmotor aposta num SUV compacto citadino, que tem 4.270 milímetros de comprimento, 1.810 milímetros de largura e 1.635 milímetro de altura. A distância entre eixos chega aos 2.605 milímetros, enquanto o diâmetro de viragem de dez metros é adaptada a um uso urbano.

A dianteira surge com uma barra de luzes LED que pretende passar a ideia de um sorriso, sendo a mesma expressão facial a servir de inspiração para as óticas traseiras. Lateralmente, vemos puxadores das portas embutidos e um tejadilho flutuante.

Existem seis cores exteriores: azul Berry Blue, bege Rime Beige, castanho Acorn Brown, cinzento Tundra Crey, prateado Galaxy Silver e verde Seaweed Green.

Interior

Habitáculo do carro© Paolo Tangari / Leapmotor / Stellantis  

Por dentro, destaca-se o piso plano, num SUV com bancos traseiros flexíveis e um design minimalista. O condutor acede a um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, ao passo que ao centro existe um ecrã tátil flutuante de 14,6 polegadas para o infoentretenimento. A consola central integra um local para colocar smartphones e porta-copos. A Leapmotor dotou o B03X do sistema operativo Leap OS 4.0 Plus.

Os ocupantes dos bancos de trás usufruem de quase um metro de espaço para pernas (947 milímetros). A capacidade da bagageira é de 510 litros (há uma nova caixa, compartimento impermeável e lavável de 105 litros sob o piso da bagageira). Se necessário expandir a área, chegamos a 1.605 litros caso os bancos traseiros sejam totalmente rebatidos.

É possível ligar smartphones ao sistema via Android Auto e Apple Car (sem fios), aceder remotamente a várias funcionalidades e usufruir de 21 sistemas de assistência ao condutor (de série). Há 14 sensores e câmaras que suportam o seu funcionamento.

A cabine pode assumir uma decoração em preto Currant Black ou em cinzento claro Oat Grey – em ambos os casos o material dos estofos é pele Eco.

Níveis de equipamento

No Leapmotor B03X, existem dois níveis de equipamento. Tudo começa com Life, associado à bateria de 39,8 kWh. Entre outros recursos, tem jantes de liga leve de 18 polegadas e seis altifalantes, volante em couro ecológico, barras de tejadilho, faróis LED e climatização automática, entre outros.

No topo da gama está o Design, exclusiva da bateria de 53 kWh, com câmaras 360º, sensores de estacionamento dianteiros, sistema de som de 12 altifalantes e iluminação ambiente. Também propõe banco do condutor ajustável eletricamente, bancos dianteiros e volante aquecidos e espelho retrovisor automaticamente rebatível.

Estes são os preços

No seu lançamento, o novo Leapmotor B03X está disponível a partir dos 22.345 euros, mas o preço normal pode chegar aos 28.285 euros de base. O modelo começa a chegar aos concessionários em outubro.

• Leapmotor B03X Life com bateria Pro: 22.345 euros (lançamento) / 24.285 euros (normal)
• Leapmotor B03X Design com bateria ProMax: 26.025 euros (lançamento) / 28.285 euros (normal)