A Xiaomi prevê pôr os seus carros na Europa já no próximo ano e está a preparar a sua internacionalização – tendo recentemente lançado os canais globais nas redes sociais.
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28/08/2026
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Com chegada à Europa prevista para o próximo ano, a Xiaomi prepara a sua expansão internacional no setor automóvel – quando ainda está cingida à China desde o lançamento do seu primeiro modelo em 2024.
Agora, a tecnológica chinesa anunciou a criação dos canais de comunicação globais nas redes sociais para o negócio automóvel – incluindo o site dedicado da Xiaomi Auto.
Lá, é possível consultar não só a história e as informações institucionais, como também as mais recentes novidades numa secção de notícias e as inovações automóveis que tem no seu portfólio.
A gama atual da Xiaomi tem dois modelos 100 por cento elétricos – o YU7, que é um SUV coupé; e o SU7, que assume a forma de uma berlina. Já em pré-venda está a série SkyNomad com dois SUV de autonomia alargada (EREV) – o N70 de tamanho médio e o N90 de maiores dimensões.
Na China, a Xiaomi tem vindo a mostrar uma trajetória de crescimento. Em julho, vendeu mais de 30 mil automóveis pelo quarto mês consecutivo – sem especificar a quantidade exata de unidades comercializadas. O objetivo para este ano passava por passar do meio milhão de automóveis vendidos (550 mil, contra os cerca de 410 mil de 2025).
Recordes no Nürburgring Nordschleife
Fora das estradas, os automóveis da Xiaomi já enfrentaram a Europa: o YU7 GT com o pacote Track Package fez um tempo recorde para um SUV no Nürburgring Nordschleife (7m22,755 segundos) e também se tornou no carro autónomo mais veloz no mítico traçado (10m29,483 segundos).
Igualmente a mostrar os seus argumentos no “Inferno Verde” esteve o Xiaomi SU7 Ultra, que é o mais veloz elétrico e de quatro portas legal para a estrada ao ter rodado em 7m04,957 segundos. O protótipo fez ainda melhor, sendo o quarto carro mais veloz de sempre no Nordschleife ao rodar em 6m22,091 segundos.