No ano passado, a Dacia revelou aquele que é, provavelmente, a sua proposta mais “fora da caixa” – o Hipster Concept. Recentemente, surgiram na imprensa estrangeira imagens de patente do modelo.
© Sjoerd van der Wal/Getty Images
30/07/2026
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Notícias ao Minuto
A Dacia patenteou aquele que poderá ser o seu modelo mais “fora da caixa” até hoje – o Hipster, revelado no ano passado enquanto veículo conceptual. É um possível modelo utilitário que propõe quatro lugares em apenas três metros de comprimento.
Nos últimos dias, a publicação AutoWeek publicou imagens de patente. Semelhantes ao conceito, revelam um carro com linhas muito angulares, quase como que um cubo, muito compacto e em simultâneo robusto. O tejadilho reproduz o logótipo da marca romena do Grupo Renault.
As imagens em causa apontam para uma assinatura luminosa dianteira em formato de píxeis, inseridas numa secção emoldurada onde também deverá ficar o logótipo. O desenho dos retrovisores exteriores difere do concept apresentado no ano passado, assim como o dos para-choques e em particular o da porta da bagageira – que abre para o lado esquerdo, em vez de abrir em duas metades (o vidro para cima, a porta para baixo).
Se o Dacia Hipster vai mesmo ser um modelo de produção, ainda não é algo que se saiba oficialmente. No início do ano, a diretora-executiva da Dacia, Katrin Adt, mostrou-se entusiasmada com as perspetivas de produzir o Hipster, mas ressalvou que ainda não existia uma decisão: “Assim que decidirmos, leva apenas um ano e meio de desenvolvimento”, disse, citada pela Auto Infos.
O mesmo órgão escreveu, na altura, que se projetava que a produção comece já no ano que vem. Os esboços da patente parecem mais próximos de um modelo para chegar ao mercado, mas as patentes nem sempre se traduzem em produtos que avancem para a produção.
Caso se concretize, este pequeno imponente carro elétrico poderá encaixar-se na categoria M1E de modelos acessíveis “Made in Europe”, anunciada pela União Europeia no fim de 2025. Poderá, pois, ser o Dacia elétrico mais barato de sempre, com a francesa L’Automobile Magazine a apontar para a possibilidade de ficar no patamar dos 15 mil euros.

