A Lamborghini é uma das marcas automóveis mais reputadas, graças aos seus carros altamente desportivos. No entanto, talvez num sinal dos tempos, abandonou as caixas de velocidade manuais e não conta recuperá-las por agora.
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20/08/2026
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Notícias ao Minuto
As caixas de velocidade automáticas têm vindo a tornar-se cada vez mais comuns sacrificando as típicas alavancas manuais (embora também existam soluções automáticas com controlo manual através de patilhas no volante).
E isto acontece em todo o tipo de automóveis – incluindo nos supercarros e hipercarros, que privilegiam experiências de condução mais entusiastas. Como os da Lamborghini. No entanto, para o famoso fabricante taurino italiano, as caixas manuais fazem parte do passado – pelo menos por agora.
Foi o que garantiu Stephan Winkelman, diretor-executivo da Lamborghini, que à CarBuzz disse que é um tipo de conceito “sobretudo para automóveis colecionáveis” e o construtor que lidera “não tem quaisquer planos para o fazer“. Disse, também, que “não está na lista de prioridades”, quando há muito a ser trabalhado.
Declarações que encontram eco nas que Federico Foschini prestou à Motor Trend, a propósito do lançamento do novo e exclusivo Revuelto SV híbrido plug-in: “É algo que seria interessante, mas se quiseres explorar o potencial desta tecnologia [híbrida plug-in], tens de ter este tipo de estratégia de caixa de velocidades. Se queres ter um produto de nicho, é claro que há espaço para isto. Mas o principal objetivo deve ser o que estamos a desenvolver porque, caso contrário, não conseguiremos explorar todo o potencial, todo o tipo de interação que um carro como este precisa de ter”.
No entender do responsável, uma transmissão manual até “é uma oportunidade”. Porém, descarta este tipo de solução das contas da Lamborghini nos próximos tempos e justificou: “Esta é a forma que temos de interpretar a nossa tecnologia. E, claro, precisamos de tomar uma decisão e, por vezes, precisamos de dar prioridade. E, para nós, a prioridade agora é esta”.
Há outros fabricantes que mantêm a tradicional caixa manual em alguns dos seus modelos – nem que seja de forma simulada, como é o caso do Ferrari 12Cilindri Manuale com a tecnologia Manuale-by-Wire com uma alavanca e o pedal de embraiagem que recriam a experiência típica fielmente sem terem uma ligação mecânica à transmissão.
A última caixa manual da Lamborghini pertence ao Gallardo que se despediu em 2014 depois de uma década em produção.