Depois de chegar a mais de 496 km/h no ano passado, em novembro o hipercarro chinês Yangwang U9 Xtreme quer ir ainda mais além e atingir os 500 km/h – uma tentativa que irá acontecer na pista de Papenburg (Alemanha).
© Simon Galloway/Getty Images
15/07/2026
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Notícias ao Minuto
No ano passado, o Yangwang U9 Xtreme – hipercarro chinês da marca pertencente à BYD – atingiu os 496,22 km/h de velocidade num teste realizado no circuito de Papenburg (Alemanha). Agora, quer fazer ainda melhor, atingindo a fasquia dos 500 km/h.
Segundo o site Car News China, a meta foi anunciada pela vice-presidente da BYD, Stella Li, à margem do Festival da Velocidade de Goodwood – que aconteceu no último fim de semana no Reino Unido. A ideia é voltar à pista alemã no próximo mês de novembro.
Sendo a indústria automóvel também sobre superar limites e recordes, demonstrando as capacidades das tecnologias e desenhos, a ambição de chegar a novos patamares é natural.
Mas a verdade é que o Yangwang U9 Xtreme já é o carro de produção mais veloz do mundo, tendo superado o Bugatti Chiron Super Sport 300+ por quase 6 km/h.
Coloca-se, então, a questão: já que o uso comum, mesmo em pista, dificilmente atinge tais velocidades, poderão estas tentativas de recorde ser uma “loucura” com riscos desnecessários associados para o piloto responsável? A resposta deverá variar, naturalmente, consoante os pontos de vista e opiniões de cada um.
O Yangwang U9 Xtreme deriva do supercarro Yangwang U9, sendo ainda mais agressivo. Desde logo no aspeto, graças à aerodinâmica focada no alto desempenho como o splitter dianteiro e o difusor traseiro de grandes dimensões, tal como o spoiler traseiro.
O super-desportivo tem mais de 3.000 cv de potência graças aos seus quatro motores elétricos, dispondo da suspensão ativa DiSus-X da BYD, de um potente sistema de distribuição do binário e de uma bateria de fosfato de ferro e lítio (Blade Battery) com duas camadas de arrefecimento.