Mazda2 vai despedir-se em 2027 na Ásia, mas tem substituto

A Mazda pode estar prestes a retirar do mercado o seu Mazda2 – um citadino subcompacto do segmento B que está no mercado há mais de duas décadas. Mas já tem sucessor.

A decisão abrange, pelo menos, os mercados asiáticos – não havendo uma confirmação direta de que afete igualmente a Europa. O Auto ao Minuto enviou pedido de esclarecimento ao fabricante, mas ainda não obteve resposta.

No Relatório Integrado de 2026, o diretor de tecnologia Ryuichi Umeshita revelou: “Em 2027, planeamos introduzir a próxima geração do Mazda CX-3, produzido na nossa fábrica na Tailândia, nos mercados do Japão e da região ASEAN. Como modelo de entrada numa nova era, vai suceder ao Mazda2 e ajudará a alargar o alcance da proposta de valor exclusiva da Mazda”.

No passado mês de agosto, o construtor revelou num relatório trimestral para os investidores que o CX-3 terá uma segunda geração em 2027. É um crossover subcompacto que chegou ao mercado em 2014, não estando no mercado europeu desde 2021 – pese embora o segmento B seja importante no “Velho Continente”.

Geminado com o Toyota Yaris, o Mazda2 está atualmente disponível em Portugal como híbrido por preços que começam nos 27.318,67 euros sem descontos. O motor 1,5 litros de quatro cilindros de 116 cv está no centro do conjunto propulsor, num automóvel com tração dianteira e caixa automática CVT.

A bateria tem 4,3 kWh de capacidade e é carregada automaticamente. Os consumos variam dos 3,8 aos 4,2 litros por 100 km dependendo da especificação. Há quatro níveis de equipamento atualmente: Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura.

O lançamento do novo CX-3 será faseado na Ásia, Japão e “noutros mercados a partir de 2027”. Também sobre este modelo, a Europa não foi diretamente mencionada.

O modelo deverá adotar a mais recente linguagem de design da Mazda, exibida hácerca de um ano no Vision X-Compact, com alguns elementos do “irmão maior” CX-5.