O “filme” do GP da Hungria. Norris estreou-se a ganhar como campeão

A McLaren imperou no GP da Hungria de Fórmula 1 e Lando Norris ganhou uma corrida pela primeira vez na qualidade de campeão do mundo. Foi este domingo (26 de julho) no Hungaroring.

Oscar Piastri liderou no início

A pole position foi obtida pelo britânico, mas na curva 2 foi ultrapassado pelo colega da McLaren, Oscar Piastri. E o australiano controlou os acontecimentos até às paragens nas boxes, conseguindo defender a posição. Em terceiro, colocou-se Max Verstappen (Red Bull/Ford), à frente dos homens da Ferrari – Lewis Hamilton e Charles Leclerc, que optaram por uma estratégia diferente começando com pneus macios e não com os médios como os outros pilotos da frente.

Depois das primeiras paragens nas boxes, Oscar Piastri manteve o comando, com Lando Norris a pressionar – pese embora tenha cometido um pequeno erro na volta 29. Mas a segunda troca de pneus, na volta 34, correu mal a Piastri: voltou à pista preso no tráfego. O tempo perdido foi fatal nas suas aspirações, com Lando Norris a ganhar a posição.

O britânico ainda teve de ultrapassar Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) para chegar de vez ao comando, com o italiano a não conseguir fazer vingar uma estratégia de apenas uma troca de pneus. Oscar Piastri colocou-se em segundo, até que a 14 voltas do fim um problema na caixa de velocidades motivou o abandono.

Nessa altura, já Lando Norris tinha uma vantagem considerável que não desperdiçou. Assim, venceu pela primeira vez desde que no ano passado se sagrou campeão do mundo.

Antonelli recuperou até ao pódio

Andrea Kimi Antonelli arrancou de sétimo depois de ser penalizado em três posições na grelha de partida. O líder do campeonato fez uma corrida consistente, na tentativa de executar apenas uma troca de pneus.

Recuperou até à terceira posição – depois de uma paragem nas boxes de Lewis Hamilton durante o safety car virtual motivado pelo abandono de Oscar Piastri. Nessa altura, Max Verstappen optou por se manter em pista – o que permitiu ao neerlandês acabar na segunda posição a 15,080 segundos de Lando Norris. Este também aproveitou o safety car virtual para trocar de pneus, precavendo-se de eventuais ataques de rivais com borrachas mais frescas na fase final.

Antonelli e Hamilton ainda ofereceram aos adeptos uma luta aguerrida pela terceira posição, mas o britânico viria a ser penalizado em cinco segundos por exceder a velocidade máxima na via das boxes – caindo para quinto, também atrás de Charles Leclerc. Isack Hadjar (Red Bull/Ford) foi sexto e, depois de um arranque desastroso, George Russell (Mercedes) não foi além de sétimo.

Racing Bulls superou Audi em luta empolgante

No fim dos lugares pontuáveis, a Racing Bulls foi a única equipa fora das “quatro grandes” com dois pilotos nos pontos: Liam Lawson em oitavo e Arvid Lindblad em décimo.

Entre eles, ficou Nico Hülkenberg, que ofereceu mais dois pontos à Audi (os dois primeiros do alemão este ano). Gabriel Bortoleto (Audi) cortou a meta em 11.º.

Este quarteto protagonizou uma interessante batalha pelos últimos lugares pontuáveis na fase final da corrida, da qual a Racing Bulls levou a melhor para se isolar no quinto posto do Mundial de construtores – a sua rival Alpine ficou a zeros no GP da Hungria.

Aston Martin recupera com atualização

A Aston Martin introduziu um monolugar atualizado no Hungaroring e mostrou-se mais perto de poder pontuar: Lance Stroll acabou em 13.º e Fernando Alonso foi 14.º, inclusive à frente de um homem da Alpine (Franco Colapinto) e de ambos os pilotos da Haas e da Williams.

Pior mesmo foi a tarde de domingo para a Cadillac, que viu Sergio Pérez e Valtteri Bottas retirarem-se prematuramente com problemas nos travões dos seus monolugares.

Como estão os campeonatos?

Depois de 11 das 23 rondas previstas, a época de Fórmula 1 está quase a meio com Andrea Kimi Antonelli a reforçar a liderança: soma agora 219 pontos, mais 50 do que Lewis Hamilton.

Significa isto que os dois primeiros estão separados pelo equivalente à pontuação de dois Grandes Prémios normais. Em terceiro está George Russell, a nove pontos de Lewis Hamilton e com mais 22 do que Charles Leclerc. O monegasco da Ferrari viu Lando Norris ficar a apenas dez pontos de distância, em quinto.

Segue-se Max Verstappen, com Oscar Piastri em sétimo e Isack Hadjar em oitavo. Liam Lawson ultrapassou Pierre Gasly para chegar a nono e colocar-se como “o melhor do segundo pelotão”. Mais abaixo, com os seus dois primeiros pontos, Nico Hülkenberg ultrapassou Fernando Alonso, chegou a 18.º e deixou apenas três pilotos a zeros: Lance Stroll (Aston Martin) e a dupla da Cadillac, Sergio Pérez e Valtteri Bottas.

No Mundial de Construtores, a Mercedes amealhou já 379 pontos, distanciando-se da Ferrari que está agora a 72. A McLaren está em terceiro já a 87 pontos da rival de Maranello, com a Red Bull em quarto a 43 da campeã em título.

A “melhor das outras” é agora a Racing Bulls em quinto, após ultrapassar a Alpine por um ponto. A Haas continua em sétimo, na frente da Audi (que agora está acima da Williams). A Aston Martin e, ainda a zeros, a Cadillac, fecham a tabela.

O que se segue?

A Fórmula 1 entra agora na sua pausa de verão, que dura cerca de um mês. Regressa no fim de se semana de 21 a 23 de agosto com o GP dos Países Baixos em Zandvoort – que fará a sua despedida do calendário.