Porto do Funchal investe 5 milhões para receber navios maiores

A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM) indicou hoje que vai investir cerca de 5 milhões de euros no reforço da capacidade do Porto do Funchal, para receber navios de maiores dimensões.

“A maior fatia do investimento, cerca de 3,5 milhões de euros, é direcionada para o reforço do sistema de amarração dos cais 2 e 3 do Porto do Funchal e deverá arrancar no segundo semestre do próximo ano”, refere a APRAM em comunicado.

A intervenção prevê a instalação de 29 novos cabeços de amarração com capacidade para 200 toneladas cada, mantendo-se em serviço os atuais 36 cabeços de amarração com capacidade para 150 toneladas, mas alguns serão relocalizados.

A APRAM, empresa tutelada pela Secretaria Regional da Economia, sublinha que esta intervenção permitirá aumentar significativamente a capacidade e a flexibilidade do sistema de amarração, melhorando as condições de segurança e operacionalidade dos cais, para responder à evolução das características dos navios de cruzeiro e à operação com navios de maiores dimensões.

“Estamos a preparar o Porto do Funchal para o futuro dos cruzeiros. Investir hoje em segurança, capacidade e eficiência é garantir que a Madeira continua a ser um destino de referência para as companhias e para os milhares de passageiros que nos visitam”, refere o secretário regional da Economia, José Manuel Rodrigues, citado no comunicado.

Já a presidente da APRAM, Paulo Cabaço, realça que cerca de um terço dos navios de cruzeiro que chega à Madeira ultrapassa os 320 metros de comprimento.

“A indústria está a mudar e nós temos de estar preparados para responder a essa mudança, garantindo a segurança e a qualidade da operação portuária”, sublinha.

Outro investimento, já em curso, é a empreitada de reabilitação da rede de água e esgotos do molhe da Pontinha, no valor de 800 mil euros, que deverá estar concluída em junho de 2027.

A APRAM vai também avançar com um investimento de 350 mil euros na área de controlo de fronteiras na Gare Marítima da Madeira, para duplicar a capacidade de resposta, passando de quatro boxes de controlo para oito.

Este investimento decorre da implementação do novo sistema digital da União Europeia para o controlo das entradas e saídas de cidadãos de países terceiros no Espaço Schengen, designado Entry/Exit System (EES), que vem substituir o tradicional sistema manual de carimbo nos passaportes pelo registo eletrónico de dados e informação biométrica.