Primeiro exemplar do Ferrari Luce será leiloado por preço milionário

Em agosto, o primeiro Ferrari Luce de produção será leiloado, por um valor que pode superar os 950 mil euros. A cargo da RM Sotheby’s, decorrerá no âmbito da Monterey Car Week (Estados Unidos da América) de 12 a 15 de agosto.

Este é um leilão solidário, com todas as verbas a reverterem para “futuras iniciativas de educação através da The Ferrari Foundation” – uma instituição de caridade. Ao mesmo tempo, começa desde já a tornar o controverso modelo num objeto de colecionador.

Para além de ser o primeiro chassis de produção em série do primeiro modelo 100 por cento elétrico, este Ferrari Luce que vai a leilão tem uma configuração única levada a cabo através do programa Ferrari Tailor Made.

Assim, veste uma decoração exterior em branco Madreperla semi-brilhante concebida em específico, com um pigmento dedicado que consegue “produzir reflexos iridescentes que evoluem de verde para violeta” consoante a intensidade e ângulo luminoso.

As pinças de travão e as jantes são, igualmente, dedicadas, enquanto o emblema da Ferrari está situado num fundo branco ótico criado exclusivamente para este Luce.

O interior surge em couro pérola Perla Le Mans metálico exclusivo do programa Ferrari Tailor Made, com detalhes em cinzento Grigio Corvara – sendo a primeira vez que elementos interiores secundários estão finalizados nesta cor em vez do preto habitual. Uma placa dedicada identifica o Chassis 0 – o primeiro de produção do Luce.

Mais de 1.000 cv

Este, recorde-se, é o primeiro modelo 100 por cento elétrico da Ferrari, que também se estreia nas berlinas de cinco lugares e quatro portas – nunca um modelo do fabricante tinha sido tão comprido, ultrapassando os cinco metros.

Apresentado em maio, o Ferrari Luce foi desenhado pela LoveFrom. Conta com quatro motores elétricos, capazes de debitar 1.050 cv de potência e 990 Nm de binário no seu conjunto.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h pode fazer-se em 2,5 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 310 km/h. A autonomia pode chegar aos 530 km, graças a uma bateria de 122 kWh. O som do motor é captado diretamente e amplificado, como se fosse uma guitarra elétrica.

Apesar de ser um carro elétrico, a Ferrari não deixou de apostar num painel de instrumentos com grafismo muito tradicional, havendo também um volante multifunções com design desportivo.

Interior do Ferrari Luce que vai a leilão© Cortesia da RM Sotheby’s