Começaram as viagens dos robotáxis da Uber e da Wayve em Londres, capital do Reino Unido. Para já, os veículos não são totalmente autónomos, requerendo um supervisor humano a bordo.
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03/09/2026
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É uma nova etapa na expansão dos táxis autónomos. A Uber e a Wayve já estão a operar as suas viagens de robotáxi em Londres, capital do Reino Unido, desde esta quinta-feira (3 de setembro).
Para já, os veículos não são tão autónomos como poderia esperar pelo nome: requerem um supervisor humano a bordo. São usados Ford Mustang Mach-E elétricos com o sistema de automação AI Driver da Wayve.
Quando um robotáxi é alocado a um utilizador, este pode trocá-lo por um veículo normal. Mas, se o mantiverem, esperam pelo veículo, destrancam as portas e começam a viagem, num processo integralmente feito através da aplicação oficial da Uber.
Numa primeira fase, o supervisor humano a bordo não é dispensado: trata-se de um condutor privado licenciado e com formação, encarregue de supervisionar a viagem.
O início será modesto, com poucos automóveis, mas o objetivo é chegar a um crescimento alicerçado com o tempo, dependendo da procura, regulamentos e condições.
De recordar que os robotáxis, já muito difundidos em países como os Estados Unidos da América, estão agora a dar os primeiros passos na Europa. Em Portugal, entrou em vigor este ano um enquadramento legal para permitir testes em via pública.
O resumo do carro
O Ford Mustang Mach-E anuncia uma autonomia de até 615 km (775 km em meio urbano), com uma bateria de 73 kWh que pode ser carregada dos 10 aos 80 por cento em pouco mais de meia hora.
Em termos de desempenho, são anunciados 268 cv, que permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 6,2 segundos e atingir os 180 km/h de velocidade máxima. Consome mais de 18 kWh/100 km.
Este automóvel americano leva até cinco pessoas a bordo, leva 402 litros na bagageira (1.345 litros com os bancos traseiros rebatidos).
Os preços em Portugal começam, atualmente, nos 53.935 euros – com equipamento diverso desde sistema de estacionamento a câmaras, passando pelos ecrãs a bordo (10,2 polegadas para o painel de instrumentos e 15,5 polegadas para infoentretenimento e ligação do smartphone via Android Auto/Apple CarPlay). Há carregador sem fios para telemóveis.