Teste de F3 em Madrid teve 19 bandeiras vermelhas, mas há elogios

Ontem (25 de agosto) e segunda-feira (dia 24), a Fórmula 3 teve dois dias de testes oficiais que serviram para estrear o Madring – o circuito urbano de Madrid que, dentro de cerca de duas semanas e meia, vai acolher pela primeira vez o GP de Espanha de Fórmula 1.

Neste contacto inicial dos jovens talentos com a pista madrilena, algo chamou a atenção: a quantidade de incidentes ao longo das sessões, com quase duas dezenas de situações de bandeiras vermelhas em dois dias.

Nos artigos de acompanhamento ao vivo no site oficial da F3 constata-se que no primeiro dia, as sessões foram nove vezes interrompidas devido a incidentes diversos – não de grande gravidade, mas que acabaram por ser uma constante neste contacto inicial dos pilotos com um traçado novo e com um asfalto totalmente novo.

O cenário repetiu-se no segundo dia, com um total de dez bandeiras vermelhas. As curva 5 e 6 ter-se-ão revelado particularmente propensas a incidentes. É bom ressalvar que, em testes, as interrupções com bandeiras vermelhas são mais comuns, sendo até aplicadas a situações que em corrida poderiam ser passíveis de medidas mais brandas como um safety car.

Ugo Ugochukwu ditou ritmo

O mais veloz no cômputo geral dos dois dias de testes foi Ugo Ugochukwu. O homem da Campos Racing completou a melhor volta na sessão matinal de ontem, ao rodar em 1,49,034 segundos para superar Hiyu Yamakoshi (Van Amersfoort Racing) por 193 milésimos de segundo. Enzo Deligny, também da Van Amersfoort Racing, completou o top três.

As melhorias de tempos não se repetiram na sessão vespertina, na qual Freddie Slater (Trident) foi o mais veloz na única parte do teste em que rodou na casa do 1m49 segundos – 1m49,685 segundos. Na segunda-feira, os tempos ficaram todos acima dos 1m50 segundos.

Pista agrada ao líder do campeonato

Freddie Slater é o líder da Fórmula 3 neste momento e gostou do que viu em Madrid. Citado pelo site da Fórmula 1, o americano falou de uma pista “até certo ponto da velha guarda”, com curvas interessantes e “muita personalidade“. Garantiu, também, que “é provavelmente uma das mais divertidas numa volta ao ataque no calendário“.

Freddie Slatter continuou nos elogios ao traçado madrileno: “Penso que é incrível. Julgo que é uma das melhores pistas em que pilotei. Tal como as melhores pistas, como Macau, Mónaco, as pistas que têm personalidade, e acho que isso é o mais especial que aqui fizeram”.