Gondomar: Estacionamento da estação Rio Tinto fecha para alargar ferrovia

O alargamento da Linha do Minho de duas para quatro vias entre Contumil (Porto) e Ermesinde (Valongo) vai obrigar ao encerramento do parque de estacionamento da estação de Rio Tinto, em Gondomar, na quarta-feira, segundo a junta de freguesia.

“A Infraestruturas de Portugal [IP] informa que, no âmbito da empreitada de quadruplicação da Linha do Minho, terão início, no dia 11 de novembro de 2026 [quarta-feira], os trabalhos de remodelação da estação de Rio Tinto”, pode ler-se num comunicado da junta de freguesia de Rio Tinto, no concelho de Gondomar, distrito do Porto.

A autarquia informa que “o parque de estacionamento da estação será encerrado a partir das 08:00 do dia 11 de novembro [quarta-feira], ficando condicionado o acesso dos utilizadores a este espaço”.

No local do atual parque de estacionamento serão instaladas duas vias férreas adicionais, sendo criado um novo parque e passagem pedonal entre a estação ferroviária de Rio Tinto e a estação de metro de Campainha.

O novo parque terá uma capacidade para 144 lugares, mais 24 que o atual.

A estação de Rio Tinto será também remodelada.

No dia 13 de outubro, a Lusa questionou a IP sobre o estado atual das obras na Linha do Minho entre Contumil e Ermesinde, que já arrancaram.

A Lusa questionou exatamente quando começou a obra, se já estavam a decorrer demolições de armazéns e residências, se todos os moradores já chegaram a acordo com a IP, qual a data limite para saírem das suas casas e quantas pessoas estão em causa, mas não obteve resposta.

Em causa está a duplicação de duas para quatro vias da Linha do Minho entre Contumil e Ermesinde, no distrito do Porto, que vai permitir separar o tráfego das linhas do Douro e Minho a sul de Ermesinde, aumentando a capacidade ferroviária a norte do rio Douro e a fiabilidade dos serviços.

Estão previstas demolições de 87 edifícios, dos quais cerca de 15 habitações, de acordo com a listagem das edificações a demolir consultada pela Lusa.

O projeto inclui ainda a beneficiação do apeadeiro de Águas Santas/Palmilheira, que manterá a separação dos dois apeadeiros (ao contrário do previsto num projeto anterior) e da estação de Rio Tinto, ligando-a através de uma alameda pedonal e parque de estacionamento até à estação de Campainha do Metro do Porto.

A obra de construção civil foi adjudicada à Mota-Engil por 113,5 milhões de euros e pode demorar 46 meses, mas além da obra há investimentos de fiscalização, expropriações, materiais e também 25 milhões de euros para sinalização.

A totalidade do investimento pode ir até aos 226 milhões de euros.