O Renault 5 E-Tech recriou o desenho clássico dos anos 1980 com modernidade e inovação. O diretor de design do Grupo Renault, Laurens van den Acker, explicou que o motor elétrico foi chave para o formato do carro.
© Sjoerd van der Wal/Getty Images
28/10/2026
por
Notícias ao Minuto
Em 2024, o Renault 5 E-Tech chegou ao mercado, trazendo de volta o espírito do modelo original de combustão dos anos 1980 que tanto marcou a história do fabricante francês.
O hatchback do segmento B contemporâneo é 100 por cento elétrico e tem um design que alia modernidade ao caráter retro. E só foi possível chegar ao formato com que ficou graças ao facto de ter um motor elétrico.
Em entrevista à Edison, o diretor de design do Grupo Renault, Laurens van den Acker, revelou: “Não conseguiríamos o R5 nesta forma com um motor de combustão. Teria requerido balanços dianteiros muito maiores. Ironicamente, a arquitetura elétrica permite-nos ficar muito perto das proporções dos anos 1970 e 1980 outra vez”.
As exigências regulamentares em termos de segurança e resistência a embates que existem atualmente são muito diferentes das que existiam nos anos 1980, observou o designer.
Que explicou também: “Hoje temos uma longa distância entre eixos, balanços curtos e um motor elétrico compacto que deixa espaço para rodas maiores, mais articuladas. Embora o R5 seja também ligeiramente mais alto do que o original, as rodas grandes disfarçam isso visualmente na perfeição. Parece o R5 antigo, à escala de 110 por cento”.
O Renault 5 E-Tech tornou-se num fenómeno de vendas no segmento e foi considerado o Carro do Ano na Europa em 2025. Tal como os outros dois neoclássicos do fabricante (R4 E-Tech e Twingo E-Tech), não quer representar o passado, e sim ligar o passado e o futuro – dando ao público uma solução elétrica que não é uma novidade visual absoluta tendo um design identificável com um modelo icónico de outrora.